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| Modell: | Opel Tigra Twintop |
| Baujahr: | 2005 |
| Besitz seit: | 2005 |
| Motorleistung: | 154 PS |
| Farbe: | SaphirSchwarz Metallic |
| Felgen: | Dotz Las Vegas Dark (Stern nachträglich in
Wagenfarbe lackiert) VA: 7 x 17 ET 40 (205/45 R17) HA: 7 x 17 ET 40 mit H&R Distanzscheibe 10 mm (205/45 R17) |
| Fahrwerk: | KW Gewindefahrwerk V2 40/40 |
| Interieur: | Recaro Sportster CS Sitze mit in Wagenfarbe lackierten Rückenschalen, Sitze sowie Armaturenbrett, Mittelarmlehne, Türverkleidungen, Lenkrad, A-Säulen, Sonnenblenden, Schaltsack und Handbremshebelsack mit Leder bezogen. Das ganze dreifarbig (schwarz Leder, schwarz Alcantara, orange Leder), an den Türen der "Thesis" Schriftzug eingestickt, 3 Zusatzinstrumente in der A Säule (Voltmeter, Öltemperatur, G-Kraft Messer), OPC Lenkrad aus dem Corsa D OPC (die untere Spange in Wagenfarbe lackiert und das OPC zeichen in silber seidenmatt lackiert), Zierleisten und Mittelkonsole in Wagenfarbe lackiert, monochromatischer Innenspiegel nachgerüstet, Tempomat nachgerüstet, Fussraumbeleuchtung für Messebetrieb nachgerüstet, Komfortblinker nachgerüstet, Tacho auf rote Beleuchtung umgebaut. |
| Exterieur: | Irmscher Grill, Steinmetz Frontspoileransatz, schwarz hinterlegte Frontleuchten vom Tigra Sport, Antenne auf dem Querholm weggecleant, orangene Folie mit Chromzierstreifen, Haube in Echtcarbon bezogen, Chromdecals, OPC Line Seitenschweller, Heckschürze komplett auf Opel Corsa D OPC Look umgebaut mit Heckdiffusor auf Carbon, Abgasanlage ab Kat von Bastuck mit umgebautem Endrohr zum mittigen Ausslass. |
| Motorraum: | DBilas Dynamic Flowtec Saugrohr mit DBilas Dynamic Flowpipe Sportluftfilter mit Ansaugsystem, Echtcarbon Domstrebe von Wiechers, Teile der Motorverkabelung auf besseren Stromfluss optimiert, Motorabdeckung aus Carbon, Sicherungskastenabdeckung aus Carbon, Servopumpenabdeckung aus Carbon, diverse Teile in schwarz lackiert, Kühlwasserschläuche vom Samco Motorsport in orange. |
| Hifi: | Headunit: Clarion HX-D2 Lautsprecher: Audison Thesis TH1.5 violino Hochtöner, Audison Thesis TH6.5 sax Tiefmitteltöner Subwoofer: Audison Thesis TH10 basso Endstufen: Audison VRX 6.420 CS2, Audison VRX 1.500 CS2 sonstiges: 2x Clarion VMA773 (Rückleuchten), Clarion VCZ628 DVD Wechsler, 2x Optima Red Top 815 Batterien, 4x Audison Connection Kondensator, Clarion EA1251 iPod Interface Die Türen sind ein kompletter Neuaufbau. Öffnungen im Mitteltürblech wurden mittels 2 mm dicken Aluplatten zugenietet, Aussentürblech sowie neu entstandenes Mitteltürblech wurde mit 4mm Bitumen gedämmt. Der Woofer sitzt auf einer Multiplex verschraubten Konstruktion, deren Oberteil mit in die Türverkleidung einlaminiert wurde. Die Hochtöner sitzen in neu gefertigten Spiegeldreiecken. Der Subwoofer sitzt in einer GFK Konstruktion hinter den Sitzen in einem 37 Liter Bassreflexgehäuse, welches mit Leder und Alcantara im Stil der Innenausstattung beledert ist. Das Gehäuse hat mitsamt Woofer ein Gewicht von ca. 65 kg. Die Endstufen sitzen im Kofferraum im doppelten Boden, mit einer aus GFK gefertigten Fassung. Darüber ein Acrylrahmen mit rot/blauer LED Beleuchtung. Für den Transport ist alles abdeckbar. Unter den Endstufen sitzt der DVD Wechsler zusammen mit der zweiten Batterie, den vier Kondensatoren sowie diversen Relais zur Schaltungsverteilung. Das ganze ebenfalls in einer GFK Schale zur schnellen Demontage. Die Endstufen werden mittels jeweils vier Lüftern für zu und Abluft mit Frischluft versorgt. Alle Kabel sind mit Geflechtsschlauch doppelt geschützt. Gesamt liegen etwa 250 m neue Kabel im Fahrzeug. Die Zusatzmonitore befinden sich für Showzwecke in den Rückleuchten. |
| Besonderheiten: | TFT Rückleuchten tauschbar, bei Rückwärtsfahrt Stummschaltung des Radios. |
| Besitzer: | Björn |
